Ifølge Rådet for Sikker Trafik er for høj fart medvirkende faktor i 4 ud af 10 dødsulykker på de danske veje. I perioden 2020–2024 omkom 269 personer i fartrelaterede ulykker i Danmark.
Fart og ulykkesrisiko — hvad siger tallene?
Højere fart giver højere risiko. Landevejen er farligst.
Helt kort om fart og ulykkesrisiko
Ifølge Rådet for Sikker Trafik er for høj fart medvirkende årsag i 4 ud af 10 dødsulykker på de danske veje. Landeveje er de farligste — her sker to ud af tre dødsulykker. Selv en lille fartoverskridelse øger risikoen markant: ved 90 km/t er risikoen for at dø, hvis du rammer en fodgænger, 80 % mod 60 % ved 80 km/t. Rådet for Sikker Trafik anbefaler altid at overholde hastighedsgrænserne og tilpasse farten til vejforholdene.
Hvorfor skaber høj fart ulykker?
Fart som årsag og forstærker
Rådet for Sikker Trafik fremhæver at farten spiller en dobbelt rolle i trafikulykker: den kan både være den direkte årsag til at ulykken overhovedet sker, og den afgør hvor alvorlig ulykken bliver, hvis den sker. Ofte er det en kombination af uopmærksomhed og for høj fart der fører til de alvorligste ulykker.
For mobil brugere: tryk på "Fullscreen" nederst i højre hjørne af videoen (efter du har trykket start) for at se videoen i fuld skærm.
Hvad siger tallene? Dødelighedsrisiko ved forskellige hastigheder
Rådet for Sikker Trafik formidler følgende data fra Transportøkonomisk Institut, Norge:
| Scenarie | 80 km/t | 90 km/t |
|---|---|---|
| Bilist rammer fodgænger | 60 % dødelig udgang | 80 % dødelig udgang |
| To biler kører ind i hinanden | 30 % dødelig udgang | 60 % dødelig udgang |
Kilde: Transportøkonomisk Institut, Norge. Formidlet af Rådet for Sikker Trafik.
Tabellen viser at blot 10 km/t mere kan fordoble risikoen for at en ulykke ender med død. Det er baggrunden for Rådet for Sikker Trafiks anbefaling om altid at overholde hastighedsgrænserne.
Landeveje er de farligste veje
To ud af tre dødsulykker i Danmark sker på landeveje — ikke på motorvejer eller i byer. Ifølge Rådet for Sikker Trafik skyldes det at mange bilister fejlagtigt føler sig mest trygge netop her, hvilket fører til højere fart og ringere opmærksomhed.
Landeveje er uforudsigelige: de rummer biler, cyklister, traktorer og lastbiler i meget forskellig hastighed, mange udkørsler, skarpe sving og modkørende trafik der kommer tæt på. Sker der noget uforudset, har selv en lille fartoverskridelse stor betydning for ulykkens omfang.
Hvem kører for stærkt?
Mænd kører godt 6 ud af 10 af de kørte kilometer på de danske veje, men modtager 7 ud af 10 fartbøder. Ifølge Rådet for Sikker Trafik vidner det om at mænd er mere tilbøjelige til at løbe risici i trafikken end kvinder.
Ofte stillede spørgsmål (FAQ)
Risikoen for at komme alvorligt til skade eller i værste fald dø i en ulykke stiger, jo højere hastigheden er.
- Hvis en bilist rammer en fodgænger med 80 km/ vil ulykken være dødelig i 60 % af tilfældene. Risikoen stiger til 80 % ved 90 km/t.
- Hvis to bilister kører ind i hinanden med 80 km/t, vil ulykken i 30 % af tilfældene have dødelig udgang.
- Risikoen fordobles til 60 % ved en hastighed på 90 km/t.
Kilde: Transportøkonomisk Institut, Norge
Mænd modtager 7 ud af 10 fartbøder i Danmark, selvom de kun kører 6 ud af 10 kørte kilometer. Ifølge Rådet for Sikker Trafik er mænd statistisk mere tilbøjelige til at løbe risici i trafikken end kvinder.
Ifølge data formidlet af Rådet for Sikker Trafik fra Transportøkonomisk Institut, Norge, stiger risikoen for dødelig udgang markant: hvis en bilist rammer en fodgænger, øges dødelighedsrisikoen fra 60 % ved 80 km/t til 80 % ved 90 km/t. Kører to biler ind i hinanden, fordobles dødelighedsrisikoen fra 30 % til 60 %.
Selvom motorveje har højere hastighedsgrænser, er landeveje farligere fordi de er uforudsigelige. Her møder du trafik i mange forskellige hastigheder, hyppige udkørsler og sving, og modkørende trafik tæt på. Rådet for Sikker Trafik påpeger at mange bilister fejlagtigt føler sig mere trygge på landeveje og derfor kører for stærkt og uopmærksomt.
At køre efter forholdene betyder at tilpasse din fart til vejens beskaffenhed, vejret, sigt og trafikken — uanset hvad hastighedsgrænseskiltene viser. Hastighedsgrænsen er maksimum under ideelle forhold. Rådet for Sikker Trafik anbefaler altid at sænke farten ved regn, sne, dårligt sigt eller ukendte vejforhold.
Denne vejledning er udgivet af Rådet for Sikker Trafik, der er Danmarks nationale vidensorganisation for trafiksikkerhed. Rådet indsamler og formidler viden om trafiksikkerhed til borgere, kommuner og myndigheder, og udgiver løbende analyser, kampagner og faglige vejledninger. Kontakt: info@sikkertrafik.dk · Tlf. 39 16 39 39.
Sidst opdateret: April 2025 · Udgivet af Rådet for Sikker Trafik
