Hver tredje motorcyklist glemmer livsvigtigt sikkerhedsudstyr

Motorcyklist med korrekt sikkerhedsudstyr. Rådet for Sikker Trafik / Søren Juul

26. marts 2026

3 ud af 10 motorcyklister lader jævnligt livsvigtigt sikkerhedsudstyr blive hjemme, viser ny undersøgelse. Nyt sikkerhedsudstyr til motorcyklister kan reducere ulykker.

Motorcyklister er udsatte i trafikken, men heldigvis kan motorcyklister selv gøre meget for at forbedre deres egen sikkerhed. En ny stor undersøgelse, som Norstat har udført for Rådet for Sikker Trafik og F&P viser nemlig, at alt for mange glemmer at tage sikkerhedsudstyr som motorcykeljakke eller -bukser på hver gang, motorcyklen skal luftes.

Det er lovpligtigt at køre med godkendt motorcykelhjelm, og det er da også det sikkerhedsudstyr, som oftest bliver benyttet. Det er nemlig 91 procent af motorcyklisterne, som på de fleste eller alle ture bruger godkendt hjelm.

Længere nede på kroppen får motorcykeludstyret oftere lov til at blive hjemme. Det er fx kun 70 procent af motorcyklisterne, som på de fleste eller alle ture bruger motorcykelbukser. Og det rigtige udstyr er helt afgørende, hvis ulykken er ude.

Det rigtige sikkerhedsudstyr på motorcyklisterne kan være den afgørende forskel på, om en ulykke ender med småskrammer eller med alvorlig personskade. Derfor opfordrer vi motorcyklisterne til at give sig selv elevatorblikket i starten af sæsonen for at se, om sikkerhedsudstyret skal opdateres. Sikkerhedsudstyret er motorcyklistens svar på bilens karrosseri, og udstyret er vigtigt, fordi motorcyklen er et langt mere farligt transportmiddel end bilen, siger Jakob Bøving Arendt, adm. direktør i Rådet for Sikker Trafik.

Motorcyklisters risiko for at komme alvorligt til skade i trafikken er ifølge en rapport fra DTU næsten 90 gange højere pr kørt kilometer sammenlignet med bilisters risiko. Derfor er det personlige sikkerhedsudstyr helt afgørende.

Ny teknologi kan redde liv
De unge motorcyklister har generelt en mere risikovillig adfærd i trafikken, men på et punkt skiller de sig positivt ud. For de har i langt højere grad taget den relativt nye teknologi i form af airbagveste, som i tilfælde af en ulykke på et splitsekund puster sig op og yder en ekstra beskyttelse, til sig.

Faktisk viser den nye undersøgelse blandt motorcyklister, at 26 procent af de 18-34-årige motorcyklister bruger airbagvest på de fleste eller alle motorcykelture. Til sammenligning er det kun 7 procent af motorcyklisterne i alderen 51+, som bruger airbagvest.

Af alle trafikanter lever motorcyklister livet farligst, og derfor kræver det faktisk en særlig udvidelse af ulykkesforsikringen, hvis man jævnligt kører motorcykel. Derfor er det glædeligt, at airbagveste er på vej frem, for de redder både liv og førlighed – og på længere sigt kan det måske mindske risikoen for skader. Og når du som motorcyklist tegner en udvidet ulykkesforsikring, kan det være en god ide at fortælle dit forsikringsselskab, at du bruger sikkerhedsudstyr, siger Pia Holm Steffensen, underdirektør, F&P.

En stor del af motorcyklisterne, der i dag slet ikke eller kun lejlighedsvis bruger en airbagvest, er desuden positive overfor ideen om en airbagvest, men som det ofte er med nye teknologier tager den tid at udbrede. 41 procent ville gerne bruge airbagvest, hvis den blev billigere, og 21 procent siger, at de ville bruge den, hvis de prøvede en tur med en airbagvest og fandt ud af, at den var OK at have på.

Derfor arbejder Motorcykel Forhandler Foreningen, som er medlem af Rådet for Sikker Trafik, for, at motorcyklister bliver tilbudt at prøve en airbagvest på prøveture af motorcykler.

Airbagveste er i vores optik en vigtig del af fremtidens sikkerhedsudstyr for motorcyklister. Derfor arbejder vi på, at alle motorcyklister bliver tilbudt en airbagvest på prøveture af motorcykler hos vores forhandlere. Vi er sikre på, at det vil få flere til at vælge en airbagvest, siger John Tange, bestyrelsesformand Motorcykel Forhandler Foreningen.

Om undersøgelsen

Undersøgelsen er gennemført blandt 18.958 danskere i alderen 18+ år. I alt havde 1.004 som fører kørt motorcykel mindst én gang i 2025. Undersøgelsen er gennemført af Norstat for Rådet for Sikker Trafik og Forsikring&Pension.

I undersøgelsen blev motorcyklisterne blandt andet spurgt:

Hvor ofte bruger du følgende typer af sikkerhedsudstyr, når du kører på motorcykel?

Godkendt motorcykelhjelm: