Det er farligt at være ung i trafikken
10.01.12
Som 15-årig står unge overfor de 10 farligste år af deres liv i trafikken. Det går især ud over drengene – de står for to ud af tre alvorlige ulykker. Derfor sparker DR, Rådet for Sikker Trafik og TrygFonden i dag gang i kampagnen ”Tag chancen – bare ikke i trafikken”
Kampagnen skal ruste de ældste elever i folkeskolen til at gå de 10 farligste år i møde. Det er især vigtigt at sætte fokus på netop denne aldersgruppe, da de 15-24-årige fylder meget i statistikken over døde og kvæstede i Danmark på trods af, at de udgør en forholdsvis lille gruppe af den samlede befolkning.
Hvis der skal ændres i den kedelige statistik, skal der sættes ind allerede i 12-års alderen. Det er her, både skole og forældre kan være med til at præge de unges adfærd. Der sker nemlig en seksdobling af antallet af dræbte og tilskadekomne fra 12 til 16-års alderen. Det viser en ny opgørelse fra Vejdirektoratet og Rådet for Sikker Trafik.
I løbet af de sidste fem år er 88 af de 12-årige omkommet eller blevet alvorligt kvæstet i trafikken. For hvert år, børnene bliver ældre, stiger risikoen for at komme galt af sted markant.
Blandt de 16-årige er tallet helt oppe på 527 dræbte og alvorligt tilskadekomne i samme tidsperiode. Tallene er formentlig endda højere, da det ikke er alle ulykker, som bliver anmeldt til politiet.
De voksne skal på banen
Det er ikke kun de unge, som skal blive bedre til at passe på sig selv. Mor og far skal blive bedre til at tage ansvar for, at de unge kommer sikkert gennem teenageårene i trafikken.
”Antallet af dræbte og alvorligt tilskadekomne børn stiger markant fra cirka 13-års alderen. Desværre er det også her, at både forældre og skolens fokus på børnenes adfærd i trafikken bliver mindre. I de år, hvor de unge har aller mest brug for hjælp, føler mange voksne, at deres rolle er udspillet. Men der er god grund til at holde fast – og det mener de unge også selv”, siger Karina Petersen, underdirektør i Rådet for Sikker Trafik.
Nogle af de ting, der typisk går skævt for de unge i trafikken er:
• Det er mere reglen end undtagelsen, at de unge kører på en tunet scooter.
• De unge er mere tilbøjelige til at tale i mobiltelefon, mens de cykler.
• De ældste teenagere synes, at det er ok at cykle med alkohol i blodet.
• Efter 5-6. klasse vælger de fleste unge at smide cykelhjelmen.
Tag kampen op i klassen
I uge 5 lanceres et nyt digitalt undervisningsforløb, Kampagneværkstedet.
Det er udviklet til faget dansk og medie/IT og dækker færdselsundervisningen. Kampagneværkstedet giver landets 7.-10. klasser mulighed for at lave deres egne trafikkampagner med videofilm og læserbreve.
Samtidig deltager klasserne i en national konkurrence, med biografture for hele klassen som præmier.
Det er bevidst, at skolerne er blandt de første, kampagnen er rettet mod:
”Skolerne har vældig godt fat i børnene til og med 6. klasse, når vi taler trafik. Herefter bliver skolernes indsats ofte lidt mere sporadisk. Derfor lancerer vi nu et helt nyt tilbud til de ældste klasser og opfordrer samtidig skolerne til at lave en trafikpolitik, der indeholder retningsliner for skolens arbejde med trafiksikkerhed og færdselsundervisning”, siger Karina Petersen.
Om kampagnen
Trafikkampagnen løber 15 uger frem på alle DR’s platforme med blandt andet undervisningsmaterialet, børne- og ungdomsprogrammer på tv og web, nyhedsindslag, temauge på P4 samt Aftenshowet, TV dokumentar og en Facebook-side www.facebook.com/tagchancen (åbner den 10. januar kl. 20.00), som henvender sig direkte til de unge teenagere med kendte ansigter som ambassadører.
Kampagnen retter sig mod de unge, deres forældre og skolerne.
Senest opdateret:
15.05.2013